【超馬協會會訊】為了減碳環保不惜犧牲收入，棲蘭林道越野賽改變賽程

中華民國超級馬拉松運動協會  郭豐州撰稿

著名的「棲蘭林道越野」，在進行碳足跡盤查時發現，使用車輛將50公里組的參賽者送入林道深處起跑，產生大量碳足跡，為了地球永續，今年賽事改變賽程，不再運送該組參賽者進入林道，雖然因此50公里組報名者減少，但是協會仍決定犧牲報名收入，也要力行節能減碳。

國際性的棲蘭林道越野，去年在五十公里組的賽程中，以九人座客車將參賽者送到170林道口起跑，是為了讓該組跑者親眼看到著名的三姊妹台灣杉後折返，但超馬協會在碳足跡盤查當中，發現車輛輸送跑者進林道，產生大量的碳足跡，於是今年改變50公里賽程，改從北橫公路上的100林道口出發，雖然因此該組報名人數減少，但協會認為為了拯救氣候，還是毅然決定犧牲報名收入，改變賽程，50公里組參賽者雖然看不到三姊妹，還是能飽覽神木園區諸多數千年神木群。

去年九月舉辦的棲蘭林道越野賽，是國內第一個以環保署通過的路跑碳足跡盤查規則、進行碳足跡計算的跑步賽事，該計算規則將主辦大會提供的各項服務從比賽物資準備、比賽過程和賽後廢料處理三階段產生的碳足跡加總，而得到碳足跡(二氧化碳當量)總量以及每人每公里產生碳足跡兩數值。不過，碳足跡盤查的意義不僅在得到碳足跡數值而已，積極的作為是從盤查過程當中發現熱點，來年再舉辦時針對熱點去減少碳足跡。超馬協會在盤查過程中，發現運送50公里組參賽者進林道這段是熱點，於是今年九月賽事該組就從林道口出發，完全消除該熱點，雖然因此報名人數減少許多，但是協會響應國際奧會「運動救地球」的號召，把運動永續置於報名收入之上，還是決定採取新路線，也鼓勵想親眼看到三姊妹的跑者，升級參加80公里或100公里組，其他25公里組的跑者和50公里跑者還是可以穿梭在神木群中，飽嚐芬多精。今日報載荷蘭阿姆斯特丹封港不讓郵輪停靠，因為郵輪會造成污染，不符合阿姆斯特丹永續發展的目標，可見永續發展已經是普世共識，而且是需要真正拿出實際行動的時候了！

2023 台灣棲蘭林道越野
活動詳情：https://reurl.cc/0EN5RY
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